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如何解决电主轴高速旋转出现过热的问题?
发布:aydzz@ayqf  浏览:14909次 发布时间:2015-07-08 分享到:

      电主轴单元的内部有两个主要热源:一是主轴轴承,另一个是内藏式主电动机。

    主轴轴承是电主轴的核心支承,是电主轴的主要热源之一。由于电主轴的运转速度高,因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。此时,合理的预紧力,良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件,可采用油雾润滑,雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa,选用20#透平油,油滴速度控制在80~100滴/min。润滑油雾在充分润滑轴承的同时,还带走了大量的热量。与此同时,前后轴承的润滑油分配非常重要,必须加以严格控制,进气口截面大于前后喷油口截面的总和,排气应顺畅,各喷油小孔的喷射角与轴线呈15°夹角,使油雾直接喷入轴承工作区。

    另外,电主轴单元最凸出的问题是内藏式主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承,如果主电动机的散热问题解决不好,还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构,分外循环和内循环两种,冷却介质可以是水或油,使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。

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